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如果檢測正常，則應(yīng)進一步拆卸橡膠氣囊
來源：上海松夏減震器有限公司日期：2021-07-05 15:01
如果檢測正常，則應(yīng)進一步拆卸橡膠氣囊
1.檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否錯位，氣門是否密封良好，氣門夾是否與殼體緊密貼合，彈簧是否松動。橡膠氣囊太軟或扭斷，視情況采取修理或更換方法。
2.另外，橡膠氣囊在實際使用中會出現(xiàn)噪音故障，主要是橡膠氣囊與鋼板彈簧、車架或車軸發(fā)生碰撞，橡膠墊損壞或破裂橡膠氣囊氣囊規(guī)格，如果防塵缸變形或供油不足，應(yīng)查明原因并修理。
3.橡膠氣囊在測試和維修后應(yīng)在專用測試臺上進行測試。當阻抗頻率為100±1mm時，應(yīng)滿足所要求的支撐阻力和壓縮行程要求。
4.如果沒有測試條件，我們也可以采用經(jīng)驗的方法，就是用木棍刺入避震器上環(huán)，左腳踩避震器兩端，并用雙手握住上環(huán)來回拉動。2～5.下拉時阻力大，下壓也不太難，拉伸阻力較保養(yǎng)前恢復，無空轉(zhuǎn)感，表示橡膠氣囊基本正常。
以上就是上海松夏減震器有限公司的小編編輯的“如果檢測正常，則應(yīng)進一步拆卸橡膠氣囊”，詳細的可以登錄官網(wǎng):http://www.lenagomez.com/
2.另外，橡膠氣囊在實際使用中會出現(xiàn)噪音故障，主要是橡膠氣囊與鋼板彈簧、車架或車軸發(fā)生碰撞，橡膠墊損壞或破裂橡膠氣囊氣囊規(guī)格，如果防塵缸變形或供油不足，應(yīng)查明原因并修理。
3.橡膠氣囊在測試和維修后應(yīng)在專用測試臺上進行測試。當阻抗頻率為100±1mm時，應(yīng)滿足所要求的支撐阻力和壓縮行程要求。
4.如果沒有測試條件，我們也可以采用經(jīng)驗的方法，就是用木棍刺入避震器上環(huán)，左腳踩避震器兩端，并用雙手握住上環(huán)來回拉動。2～5.下拉時阻力大，下壓也不太難，拉伸阻力較保養(yǎng)前恢復，無空轉(zhuǎn)感，表示橡膠氣囊基本正常。
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